Règles des Aventuriers du Rail : Europe

Chacun reçoit une route longue à fond bleu et trois destinations régulières, puis en conserve au moins deux, voire trois ou les quatre. Celles qu'on rend repartent dans la boîte et ne serviront plus. (p. 2-3)

Une gare posée sur une ville permet d'utiliser une seule route adverse partant de cette ville pour réaliser ses destinations. On la choisit en fin de partie, et ce doit être la même pour tous les objectifs qui passent par cette gare. (p. 6-7)

La première se paie avec une seule carte, la deuxième avec deux cartes de la même couleur, la troisième avec trois cartes de la même couleur. Les locomotives peuvent remplacer certaines de ces cartes. (p. 6)

Rien ne t'oblige à bâtir tes gares : chacune restée dans ta réserve vaut quatre points au décompte final. (p. 6-7)

Tu paies d'abord le coût normal, puis tu retournes trois cartes de la pioche Wagon. Chaque carte de ta couleur ou locomotive t'oblige à ajouter une carte de plus. Si tu ne peux pas ou ne veux pas, tu reprends tes cartes et ton tour s'arrête. (p. 5)

Les ferries sont des routes grises qui traversent l'eau. Chaque symbole de locomotive dessiné sur l'un des espaces se paie obligatoirement avec une Locomotive ; les autres espaces se paient avec des cartes d'une seule couleur. (p. 5)

Non, un joueur n'en prend jamais qu'une. À deux ou trois joueurs, dès qu'une des deux voies est occupée, l'autre devient interdite à tout le monde jusqu'à la fin. (p. 4)

Dès qu'un joueur termine son tour avec deux wagons ou moins dans sa réserve, chacun, lui compris, joue un ultime tour, puis on compte les points. (p. 7)

On regarde d'abord qui a réussi le plus de destinations, ensuite qui a posé le moins de gares, et en dernier recours qui possède le chemin le plus long. (p. 7)

Non, seuls tes propres wagons en plastique entrent dans le calcul de l'European Express, pas les routes empruntées grâce aux gares. Les boucles sont permises, mais un wagon ne compte qu'une fois. (p. 7)